Vodobrusni tabaci se kupuju po jedan-dva, ali stalno — cele godine osim zimi. Neko dođe pripremljen, a neko bojažljivo pita za savet, jer nema tačno definisano šta mu treba. Kad se sabere, to je daleko najčešći razlog zašto se kod nas uzima vodena šmirgla od P600 naviše — ne lakirnica, nego čovek koji hoće da mu farovi opet budu prozirni umesto da ih menja. Ovo je ono što biste inače tražili po snimcima na internetu, samo iz radnje: šta ponesete sa police, kojim redom, i šta ide posle brušenja.
Kratak odgovor: Farovi se rade rukom, mokro, vodobrusnom šmirglom od P600 do P3000 — po jedan tabak od svake granulacije: P600, P800, P1000, P1500, P2000, P3000. Ako far nema ogrebotina, može se krenuti od finije. Posle brušenja obavezno lak za obnovu farova u spreju — po tehničkom listu ide na far obrušen do P2000 i odmašćen, u dva sloja.
Šta se na faru skida
Farovi na današnjim kolima su od prozirne plastike, a ne od stakla, i s vremenom požute i zamute se — proizvođač laka za obnovu farova to opisuje kao „farove koji požute i izblede pod uticajem vremenskih uslova". Posao je da se sve anomalije na faru — žutilo, zamućenje, sitne ogrebotine — skinu šmirglom i ispoliraju, pa da far dobije nov prozirni sloj. Zato se ceo posao deli na dva dela: prvo brušenje, od grublje ka finijoj granulaciji, pa lak.
Odmah i šta šmirgla ne rešava: naprsli farovi i farovi koji su već više puta brušeni pa stanjeni. O tome niže.
Šta ponesete sa police
Cela korpa stane u jednu kesu:
| stavka | čemu služi | kod nas | cena (06.09.2026) |
|---|---|---|---|
| vodobrusni tabaci P600, P800, P1000, P1500, P2000, P3000 — po jedan od svake | skidanje požutelog sloja, pa sve finije brušenje | Smirdex 270, 230×280 mm, P60–P3000 | 45–49 din po tabaku |
| lak za obnovu farova — obavezno | vraća prozirni sloj posle brušenja | HB Body 423, 400 ml | 1.099 din |
| antisilikon za odmašćivanje — obavezno pre laka | skida masnoću i silikon sa obrušenog fara, po tehničkom listu laka | HB Body 770, 1 l | 839 din |
| voda, sunđer, krpa | mokro brušenje, ispiranje između granulacija | iz kuće | — |
| po želji: krep (maskirna) traka | da šmirgla ne zakači lak oko fara — retko ko je uzme, ali je jeftina | HB Body traka otporna na 80 °C, 19–50 mm | 149–389 din |
| po želji: gumeni nosač | ravnomeran pritisak na ravnim delovima; može i ruka | gumeni nosač šmirgle 125×70 mm, ostali u držačima brusnih materijala | 581 din |
| ako polirate i lak na kolima: polir-pasta | jedna pasta za tragove šmirgle i ogrebotine na laku | Farecla G3 Regular 250 g + mikrofiber krpa | 1.249 + 499 din |
Za par farova po jedan tabak od svake granulacije je obično dovoljno. Ceo vodobrusni program je u kategoriji brusnih papira, a lakovi, paste i sunđeri u auto programu — sprejevi i poliranje laka.
Granulacije: niz od P600 do P3000 — i odakle krenuti
Vodobrusna šmirgla se ne kupuje jedna, nego u nizu, i to je ono što kupci najčešće pitaju. Svaki korak briše tragove prethodnog, a paste za lak su deklarisane za tragove P1500 i finije — zato se koraci ne preskaču: ono što ostane od P800, nijedna od naših pasta neće izvući. Niz koji za farove kod nas dajemo je P600 → P800 → P1000 → P1500 → P2000 → P3000. Međukoraci P1200 i P2500 stoje na polici, ali ih za farove retko ko uzme — po uputstvima koja ljudi pročitaju, posle P1000 ide P1500 ili odmah P2000.
Odakle krenuti zavisi od stepena oštećenja: što je oštećenje veće, mora se krenuti od grublje granulacije — otprilike se mora krenuti od nečeg, i za većinu požutelih farova to je P600. Ako far nema ogrebotina nego je samo zamućen, može od P800 ili P1000. Grublje od P600 ima smisla samo ako far ima ogrebotine; bez ogrebotina za tim nema potrebe. Proizvođač laka za obnovu farova u tehničkom listu dozvoljava i grublji početak — njegov niz je P400 → P500, pa P800 → P1200 → P1500 → P2000, sve mokro i rukom — i završava na P2000: ako idete na lak, po tehničkom listu je P2000 dovoljno, a P3000 iz našeg niza možete i preskočiti.
| granulacija | uloga u nizu | odakle to znamo |
|---|---|---|
| P600 | početna za požuteo, mat far | princip „veće oštećenje → grublje" (radnja); najtraženija početna |
| P800 | početna za far bez ogrebotina, samo zamućen | isto |
| P1000 | sledeći korak posle P600/P800 | radnja; uputstvo za lak na sajtu: P1000–P2000 za greške u laku |
| P1500 | pretposlednji korak; od ovde paste skidaju tragove | Farecla G3, HB Body 805 i 808: „P1500 i finije" |
| P2000 | kraj brušenja pre laka | tehnički list HB Body 423 |
| P3000 | finiš niza; pre laka nije obavezan | radnja (traži se uz P2000); uputstvo za lak: P2500–P3000 pre paste |
Postupak — rukom
Realno može ručno; mašina za poliranje se isplati lakirnici, ne za par farova.
Ako ste uzeli krep traku, oblepite lak oko fara — vodobrusna šmirgla ne zna gde far prestaje. Operite far, nalijte vodu, i tabak radi mokar: i Smirdex i proizvođač laka za farove ovo deklarišu kao mokro ručno brušenje, jer voda odnosi ono što se skida pa se šmirgla ne zapunjava. Brusite umerenim pritiskom, prvo u jednom pravcu, pa kod sledeće granulacije unakrsno — tako vidite da li su tragovi prethodne obrisani. Far posle P600 izgleda gore nego pre — beo, mat, bez prozirnosti; to je normalno. Nastavljate dok cela površina ne bude ujednačeno mat, bez sjajnih mesta — sjajno mesto znači da tu žuti sloj još stoji. Isperite, uzmite sledeći tabak, sledeća granulacija. Kod P2000 mokar far je skoro proziran, a suv još maglovit — to je kraj brušenja, ne kraj posla.
Posle brušenja: lak, obavezno
Ovde smo bez izuzetka: posle brušenja far ide pod lak za obnovu farova. HB Body 423 je bezbojni elastični lak u spreju napravljen za svetla na kolima — prednja, zadnja, maglenke, žmigavce — i njegov tehnički list opisuje ceo postupak posle šmirgle. Far obrušen do P2000 se odmasti — tehnički list traži antisilikon, HB Body 770 (ili brzi 771) — obriše i ostavi da se osuši. Sprej se mućka 2–3 minuta, prska sa 20–30 cm u dva sloja, sa 15 minuta pauze između slojeva na 23 °C. Bez prašine je za 15–20 minuta, a far može da se montira posle sat vremena; dva sloja daju 20–30 mikrona. Dva sitna saveta iz istog lista koja se lako preskoče: pre nego što krenete na far, probajte sprej na sličnoj površini, a posle upotrebe okrenite limenku naopako i kratko prsnite — tako se očisti dizna i sprej vam ostane za sledeći put. Tehnički list nosi i standardnu napomenu „za profesionalnu upotrebu" — čitajte je kao: rukavice, provetren prostor bez prašine, dalje od plamena, i uputstvo sa limenke do kraja.
A pasta? Za farove je tehnički list jasan — u njemu paste nema: lak ide na obrušenu i odmašćenu površinu. Pasta vam treba ako polirate lak na kolima, tragove šmirgle ili ogrebotine — i tu ne komplikujte: HB Body ima 805, 806 pa 807, tri paste za tri koraka — tehnički list 805 je izričit da posle nje ide 806, pa po potrebi 807, i da je za profesionalnu upotrebu, mašinom na 900–1.200 obrtaja — i sve to zajedno izađe mnogo. Jeftinije rešenje u jednom koraku je Farecla G3 Regular — proizvođač je deklariše za rad rukom i mašinom i za tragove šmirgle P1500 i finije.
Šta tehnički list traži, a lako se preskoči
Ovo nije spisak reklamacija, nego mesta gde tehnički listovi i logika niza kažu da se posao može upropastiti:
- Preskočen korak. Sa P800 direktno na P2000 — tragovi P800 ostanu ispod finijih.
- Suvo brušenje. Smirdex 270 je po proizvođaču papir za mokro brušenje — suvo ga ne koristite.
- Nedovršeno matiranje. Sjajna mesta posle prve granulacije znače da žuti sloj nije skinut; finije granulacije to ne ispravljaju.
- Šmirgla na laku oko fara. Mat fleka na laku je drugi posao, koji se radi pastom — zato krep traka.
- Lak na masnu ili vlažnu površinu. Tehnički list traži odmašćivanje i suvu podlogu; u hladno i vlažno vreme „15 minuta na 23 °C" nije 15 minuta.
- Jedan debeo sloj umesto dva. Tehnički list kaže dva sloja sa pauzom.
- Bez laka. Ispoliran far bez laka je gotov posao samo naizgled — kod nas lak nije opcija nego deo niza.
Kada da ne dirate sami
Dva slučaja u kojima na kasi kažemo da šmirgla nije rešenje. Prvi: naprsli farovi — pukotina se brušenjem ne skida. Drugi: farovi koji su već više puta brušeni i previše stanjeni — svako brušenje skida plastiku, i posle nekoliko obnova više nema šta da se skine. Tu je pošten odgovor nov far ili polovan u boljem stanju. Uz ta dva, jedno očigledno: far koji se magli iznutra ima problem sa zaptivanjem, ne sa površinom — spolja ga možete izbrusiti do savršenstva, magla ostaje.
Koliko to košta
Korpa sa sajta, 06.09.2026, za par farova:
- Obavezno: šest tabaka Smirdex 270 (P600 do P3000) 274 din + HB Body 423 1.099 din + antisilikon HB Body 770 1 l 839 din = oko 2.200 dinara; antisilikona ostane za mnogo poslova.
- Po želji: krep traka 25 mm 199 din, gumeni nosač 581 din; ako polirate i lak na kolima — Farecla G3 Regular 1.249 din i mikrofiber krpa 499 din.
Za poređenje, u oglasima beogradskih servisa obnova farova se kreće oko 3.000 dinara i naviše po paru, zavisno od toga šta obuhvata. Aktuelne cene su u kategorijama brusnih papira i sprejeva.
A lak na kolima?
Vodobrusna se uzima i za lak — prašina ili „nos" posle prskanja sprejem, lokalno ispravljanje ogrebotine — ali tu ide kraći niz, P1000–P2000 mokro pa pasta, jer je lak mnogo tanji od plastike fara. Paste iz našeg programa uglavnom kupuju lakirnice, i to nešto govori: ako niste sigurni koliko laka imate ispod ruke, ogrebotinu na kolima radije prepustite njima. Koja šmirgla za koji materijal uopšte — drvo, zid, metal — u tekstu o šmirglama; redosled granulacija u lakirnici i pun program pasta u poliranju laka.
Naš izbor iz radnje
Smirdex 270 vodobrusni papir 230×280 mm — tabak koji se kod nas za farove najviše traži, u nizu od P600 do P3000; silicijum-karbid na vodootpornom papiru, napravljen za mokro brušenje i, kako sam proizvođač navodi, „idealan za čišćenje i obnovu zamućenih farova".
Lak za obnovu prednjih svetala HB Body 423 — napravljen za svetla na kolima, ne za lak: elastičan bezbojni sloj koji far dobija posle brušenja; dva sloja, sat vremena do montaže. Stoji na polici pored vodobrusnih tabaka — uzima se u istoj kesi.
Farecla G3 Regular 250 g — jedna pasta umesto tri: za tragove šmirgle P1500 i finije, rukom ili mašinom, bez silikona. Tri paste u nizu (HB Body 805, 806, 807) su lakirnička priča i zajedno izađu mnogo.
Iz tehničkih listova
| Smirdex 270 | HB Body C423 Lens Clear (lak za farove) | Farecla G3 Regular | |
|---|---|---|---|
| tip | vodootporan brusni papir, silicijum-karbid, papir sa 30 % lateksa | elastični bezbojni lak u spreju | polir-pasta za lak, bez silikona |
| namena | mokro brušenje laka između slojeva, obnova zamućenih farova, „narandžina kora", lokalne popravke | obnova prednjih i zadnjih svetala, maglenki i žmigavaca; prozirna auto-plastika | tragovi šmirgle P1500 i finije |
| granulacije / priprema | proizvođač: P60–P5000; kod nas P60–P3000 | P400→P500, pa P800→P1200→P1500→P2000, mokro rukom; odmastiti antisilikonom (HB Body 770 / 771) | — |
| nanošenje | mokro, rukom | mućkati 2–3 min; 20–30 cm; 2 sloja; 20–30 µm | rukom ili mašinom |
| sušenje | — | pauza između slojeva 15 min (23 °C); bez prašine 15–20 min; montaža posle 1 h | — |
| pakovanje kod nas | tabak 230×280 mm | 400 ml | 250 g |
| napomena | — | VOC 840 g/l; rok 36 meseci | bez silikona |
Izvori: Smirdex 270 — tehnički opis proizvođača (smirdex.gr, septembar 2026); HB Body C423 — tehnički list br. 838 (februar 2024); Farecla G3 Regular — opis proizvođača (farecla.com, septembar 2026); HB Body 805 — tehnički list br. 904 (mart 2020); HB Body 808 — tehnički list br. 911 (mart 2020). Vrednosti sušenja su za 23 °C.
Česta pitanja o poliranju farova
Koja vodena šmirgla za farove?
Niz od P600 do P3000, po jedan tabak od svake granulacije: P600, P800, P1000, P1500, P2000, P3000. Ako far nema ogrebotina, može od P800 ili P1000. Sve mokro, rukom.
Kako se koristi vodena šmirgla?
Uvek sa vodom — tabak i površina mokri, umeren pritisak, ravnomerni potezi. Voda odnosi skinuti materijal, pa se papir ne zapunjava. Posle svake granulacije isperite površinu i pređite na finiju; kod sledeće brusite unakrsno u odnosu na prethodnu, da vidite da su stari tragovi obrisani.
Može li rukom, bez mašine?
Može. Za par farova mašina nije potrebna — ruka, po želji gumeni nosač, i strpljenje. Mašina za poliranje se isplati lakirnici.
Treba li mi P5000?
Za farove ne. Smirdex ga pravi, ali ga mi za farove ne držimo — naš niz staje na P3000, a proizvođač laka za farove staje već na P2000.
Može li samo pasta, bez laka?
Kod nas ne. Posle brušenja far ide pod lak za obnovu farova — po tehničkom listu, lak vraća prozirni elastični sloj i nanosi se na obrušenu (do P2000) i odmašćenu površinu, u dva sloja. Pasta je za lak na kolima, ne zamena za lak na faru.
Koja pasta za lak?
Jedna umesto tri: Farecla G3 Regular — za tragove šmirgle P1500 i finije, rukom ili mašinom. Tri paste u nizu (HB Body 805, 806, 807) su za lakirnice i zajedno izađu mnogo.
Far je naprsao ili se magli iznutra — pomaže li šmirgla?
Ne. Pukotina se ne skida brušenjem, a magla iznutra je problem zaptivanja, ne površine. Isto važi za far koji je već više puta brušen i stanjen — tu je rešenje nov far.
---
Tekst objavljen 7. septembra 2026. Cene su sa sajta na dan objave — aktuelno stanje je uvek u kategorijama.
