Auto program
Auto program pokriva ceo lanac lakirerskog posla — gitove i punila, prajmere i temelje, lakove, baze i boje, očvršćivače i razređivače, sprejeve, zaštitu podvozja i šupljina, brusni materijal, trake za maskiranje, paste i sunđere za poliranje, pribor i radnu odeću za lakirnicu. Težište programa je HB Body, uz Mobihel, Scholl Concepts, Farecla i 3M. Poručite online uz dostavu širom Srbije ili besplatno preuzmite u jednoj od pet radnji u Beogradu — Miljakovac, Vidikovac, Banjica, Cvijićeva i Zemun.
Kompletan materijal za auto lakirnicu i karoseriju
Auto program pokriva ceo lanac lakirerskog posla — od pripreme lima i gitovanja, preko prajmera, baze i laka, do brušenja i završnog poliranja. Sistem je usklađen po proizvođaču, pa git, prajmer, lak, očvršćivač i razređivač rade zajedno, a ne jedan protiv drugog. Težište programa je HB Body, uz Mobihel, a za poliranje Scholl Concepts, Farecla i 3M.
| Faza posla | Šta vam treba | Kategorija | Brendovi |
|---|---|---|---|
| Ispravljanje i punjenje | poliesterski gitovi, git sa staklenim vlaknima, spric git, fini git | Gitovi i punila | HB Body |
| Priprema podloge | wash primer, 1K i 2K prajmeri, punila, temelji za lim i plastiku | Prajmeri i temelji | HB Body, Mobihel |
| Bojenje | baze, akrilni i bezbojni lakovi, boje za točkove i unutrašnjost | Lakovi, baze i boje | HB Body, Mobihel |
| Umrežavanje i razređivanje | očvršćivači (brzi, standardni, spori), razređivači, aditivi | Očvršćivači, Razređivači i aditivi | HB Body, Mobihel |
| Brzo i lokalno | sprejevi u limenci — lak, prajmer, boja za točkove, cink | Sprejevi | HB Body |
| Brušenje | brusni papir i diskovi po granulacijama, podlošci | Brusni materijal | HB Body |
| Maskiranje | krep trake, maskirna folija, papir, konturne trake | Trake i maskiranje | HB Body |
| Zaštita donjeg dela | premazi za podvozje, vosak za šupljine, kamenolomac | Zaštita podvozja i šupljina | HB Body |
| Poliranje | abrazivne paste, paste za holograme, sunđeri i podlošci | Poliranje laka | Scholl, Farecla, 3M, HB Body |
| Oprema radionice | pištolji, mešalice, filteri, radna odeća i maske | Pribor i alat, Radna odeća | HB Body, DDC |
Kome je namenjen ovaj program
- Auto lakirnicama i limarskim radionicama — kompletan sistem jednog proizvođača, od gita do laka, sa usklađenim očvršćivačima i razređivačima i sa potrošnim materijalom za svakodnevni rad.
- Auto servisima — zaštita podvozja i šupljina, kamenolomac, sprejevi za popravke, brusni materijal i maskiranje.
- Detailing i poliranje — abrazivne paste, paste za uklanjanje holograma i finiš paste, sunđeri i podlošci Scholl Concepts, Farecla i 3M.
- Majstorima i vlasnicima vozila — sprej u limenci za lokalne popravke, git za sitno ispravljanje, pasta za poliranje farova i laka, bez potrebe za komorom i pištoljem.
- Za rad na metalu van auta — isti principi važe i za mašine, ograde i konstrukcije; industrijski program je u kategoriji Boje za metal.
Zašto kupovina kod nas
Git, prajmer, baza, lak, očvršćivač i razređivač iz istog sistema — bez improvizacije i rizika od podizanja laka.
Količinski popusti i redovno snabdevanje za lakirnice i servise, uz račun preko SEF sistema.
Isporuka kurirskom službom širom Srbije ili besplatno preuzimanje u jednoj od pet radnji u Beogradu.
Pozovite 063 444 351 ako niste sigurni koji očvršćivač, granulacija ili pasta idu uz vaš posao.
Često postavljana pitanja
Kojim redom idu slojevi pri farbanju automobila?
Redosled je uvek isti, a preskakanje koraka je najčešći uzrok da lak posle nekoliko meseci pukne ili se podigne:
- Priprema lima — skidanje rđe i starog laka, odmašćivanje.
- Git — ispravljanje udubljenja, pa brušenje do ravne površine.
- Prajmer / punilo — izoluje git i lim, zatvara pore i daje podlogu za boju.
- Baza (boja) — nosi nijansu; metalik i biserne baze obavezno idu pod bezbojni lak.
- Bezbojni lak — daje sjaj, UV zaštitu i mehaničku otpornost.
- Poliranje — uklanjanje sitnih grešaka i narandžine kore, tek kada je lak potpuno umrežen.
Svaki sloj ima svoje vreme sušenja i „otvoreni prozor" za nanošenje sledećeg — vreme se čita sa tehničkog lista proizvoda.
Koja je razlika između 1K i 2K materijala?
1K (jednokomponentni) suši se isparavanjem razređivača. Lakši je za rad, ne zahteva mešanje, ali je manje otporan na benzin, rastvarače i pranje.
2K (dvokomponentni) meša se sa očvršćivačem i suši hemijskom reakcijom — umrežava se. Daje bitno veću tvrdoću, sjaj i otpornost na gorivo i hemiju, i to je standard za završni lak na vozilu.
Kada se komponente pomešaju, počinje da teče pot life — vreme za koje se smesa mora potrošiti. Posle toga materijal se zgušnjava i ne sme se „popravljati" dodavanjem razređivača. Očvršćivače pogledajte u kategoriji Očvršćivači.
Kako se čita odnos mešanja laka, očvršćivača i razređivača?
Odnos je uvek na etiketi i u tehničkom listu, u obliku zapreminskih delova — na primer 2:1:10% znači dva dela laka, jedan deo očvršćivača i 10% razređivača računato na dobijenu smesu.
Meri se mernom čašom sa skalom ili mešalicom, nikad „od oka". Previše očvršćivača ne ubrzava sušenje — lak postaje krt i sklon pucanju; premalo ostaje mek i lepljiv.
Očvršćivač se bira i po temperaturi u komori: brzi za niže temperature i male popravke, standardni za normalne uslove, spori za leto i velike površine, da lak stigne da se razlije. Razređivači i aditivi su u kategoriji Razređivači i aditivi.
Koji git za koju štetu — poliesterski, sa vlaknima, spric ili fini?
- Git sa staklenim vlaknima — za rupe, prokorodirala mesta i veće deformacije; premošćuje i daje čvrstinu, ali je grub za brušenje.
- Univerzalni poliesterski git — osnovni git za većinu udubljenja, dobar odnos punjenja i obradivosti.
- Fini (završni) git — tanak sloj preko izbrušenog gita, zatvara pore i tragove brusnog papira pre prajmera.
- Spric git — nanosi se pištoljem preko veće površine kada ima puno sitnih neravnina.
- Git za plastiku i aluminijum — elastičan, prilagođen podlozi koja radi.
Git se nanosi na goli, izbrušeni i odmašćen lim — nikad preko starog laka koji nije nagrubljen. Ponudu pogledajte u kategoriji Gitovi i punila.
Koji prajmer ide na goli lim, a koji na pocinkovano i aluminijum?
Na goli čelični lim ide antikorozivni prajmer ili punilo, direktno posle brušenja i odmašćivanja.
Na pocinkovani lim, aluminijum i inox ide wash primer (reaktivni prajmer) — tanak kiseli sloj koji hemijski nagriza površinu i pravi prionljivost. Bez njega se ceo sistem posle ljušti u pločama, jer obična boja ne prianja na cink.
Na plastiku (branici, spojleri) ide poseban prajmer za plastiku, uz prethodno čišćenje sredstvom za plastiku i po potrebi aditiv za elastičnost. Pogledajte Prajmeri i temelji.
Koja granulacija smirgle za koju fazu u lakirnici?
Granulacija se penje kako se ide ka laku — svaki korak briše tragove prethodnog:
- P80–P120 — skidanje starog laka i rđe, grubo oblikovanje gita.
- P150–P240 — završno brušenje gita do ravne površine.
- P320–P400 — priprema pre prajmera i brušenje spric gita.
- P500–P800 — brušenje prajmera pre baze (P800 za suvo brušenje).
- P1000–P2000 vodena smirgla — ispravljanje grešaka u laku, „nosa" i prašine pre poliranja.
- P2500–P3000 — finiš pre paste, minimalni tragovi koje pasta lako vadi.
Preskakanje dva koraka odjednom ostavlja tragove koji se vide tek pod lakom. Brusni materijal je u kategoriji Brusni materijal za lakirnicu.
Kako se polira lak — koja pasta i koji sunđer?
Poliranje ide u fazama, kao i brušenje:
- Abrazivna (gruba) pasta + tvrdi sunđer — vadi tragove smirgle, ogrebotine i oksidaciju.
- Srednja pasta + srednji sunđer — uklanja tragove prve faze i podiže sjaj.
- Finiš pasta + meki sunđer — skida holograme i daje dubinu, posebno na tamnim lakovima.
Radi se na hladnom laku, u senci, sa umerenim brojem obrtaja i uvek na čistom sunđeru — jedno zrno prljavštine pravi novu ogrebotinu. Novi lak se polira tek kada je potpuno umrežen. Program Scholl Concepts, Farecla i 3M je u kategoriji Poliranje laka. Za požutele farove postupak je drugačiji — rukom, mokro, pa lak za obnovu farova — i opisan je u tekstu kako ispolirati farove vodenom šmirglom.
Kada se radi zaštita podvozja i šupljina?
Zaštita se radi na suvom i čistom podvozju, najbolje pre zime i pre posipanja soli, ili odmah posle limarskih radova dok su delovi dostupni.
- Premaz za podvozje (kamenolomac) — gusta, elastična masa koja prima udarce kamenčića i priguši buku; nanosi se pištoljem ili sprejem.
- Vosak za šupljine — tečan, prodire u pragove, nosače i vrata kroz postojeće otvore i istiskuje vlagu; ne stvrdnjava se, pa ostaje u pokretu sa limom.
Zaštita preko vlažnog ili zarđalog lima zapečati rđu ispod sebe i ubrza koroziju — priprema je važnija od samog premaza. Pogledajte Zaštita podvozja i šupljina.
Mogu li da poručim online i preuzmem u radnji?
Da. Online porudžbina sa preuzimanjem u radnji (click & collect) dostupna je u svih pet naših radnji u Beogradu:
- Sve Za Majstore - Miljakovac — opština Rakovica
- Sve Za Majstore - Vidikovac — opština Rakovica
- Sve Za Majstore - Banjica — opština Voždovac
- Sve Za Majstore - Cvijićeva — opština Palilula
- Sve Za Majstore - Zemun — opština Zemun
Obaveštenje o spremnoj porudžbini dobijate telefonom ili mejlom. Adrese i radno vreme su na stranici Prodajna mesta.
Imate li uslove za lakirnice i servise?
Da. Radimo sa lakirnicama, limarskim i auto servisima uz količinske popuste na potrošni materijal (gitovi, brusni papir, trake, razređivači) i uz redovno snabdevanje po dogovorenoj dinamici.
Račun se izdaje preko sistema elektronskih faktura (SEF); pri prvoj kupovini dostavljate PIB, matični broj i naziv firme, a sve sledeće porudžbine idu automatski. Odloženo plaćanje je moguće po dogovoru.
Kontakt: telefon +381 63 444 351, email prodaja@svezamajstore.rs.
Istaknuti proizvodi
