Alati za gume i kočnice

Alati za gume i kočnice — poluge za skidanje guma sa felne, merači pritiska i kompresije do 21 bara, kompleti o-prstenova i zaptivki i kapice za brezone na aluminijumskim felnama. Neo Tools.

Filteri
Postavi opadajući smer

Stavke 13-24 od 31

po stranici
Pregledi kao Mreža Lista
Filteri
Postavi opadajući smer

Stavke 13-24 od 31

po stranici
Pregledi kao Mreža Lista

Alati za gume i kočnice — merenje i demontaža

Dva različita posla dele istu grupu. Za gume idu poluge za skidanje sa felne, merači pritiska i kapice za brezone koje štite navoj na aluminijumskim felnama. Za kočnice i motor idu merači kompresije i kompleti zaptivki i o-prstenova, jer se pri svakoj demontaži zaptivka menja — stara je već stisnuta i ne dihtuje ponovo, koliko god izgledala ispravno.

ProizvodNamenaBrend
Poluge za gumeSkidanje gume sa felneNeo Tools
MeračiPritisak i kompresijaNeo Tools
Zaptivke i o-prstenoviZamena pri demontažiNeo Tools

Ceo izbor je u kategoriji Auto-mehaničarski alat.

Šta nudimo

  • Poluge 400 mm — za skidanje guma.
  • Merač kompresije — do 21 bara, sa adapterom.
  • Setovi o-prstenova — standardne dimenzije.
  • Kapice za brezone — zaštita navoja na alu felnama.
Zaptivka se ne vraća

Stisnuta stara zaptivka ne dihtuje ponovo.

Količinski popusti za firme

Moleri, monteri i izvođači — posebna ponuda.

Dostava ili preuzimanje istog dana

1–3 dana širom Srbije ili besplatno preuzimanje u 5 radnji u Beogradu.

Stručni savet pre kupovine

Pozovite 063 444 351 — pomažemo oko izbora.

Često postavljana pitanja

Zašto se stara zaptivka ne vraća?

Zato što je pod pritiskom trajno deformisana i izgubila je elastičnost. Vraćena zaptivka izgleda ispravno, ali curi — zato se pri svakoj demontaži menja novom iz kompleta.

Kako se koristi merač kompresije?

Na zagrejanom motoru, sa izvađenim svećicama i otvorenom leptirastom klapnom, meri se svaki cilindar posebno. Bitna je razlika među cilindrima — velika razlika ukazuje na prstenove ili ventile.

Čemu služe kapice za brezone?

Štite navoj i sprečavaju da se zaglavi od soli i vlage, a na aluminijumskim felnama sprečavaju i koroziju u dodiru dva metala. Bez njih se navrtka posle sezone teško skida.